Workshop Altorterneuerung 04/24

Rückblick...

Der Workshop fand am 11. April 2024 ab 18 Uhr im Bürgersaal statt, mit insgesamt ca. 50 Teilnehmer:innen
Die Begrüßung und Einführung erfolgte durch die DSK und Frau Sesselmann stellte die Planungsgrundlagen vor
Darauf folgte eine 1,25 stündige Workshopphase an 3 Thementischen (Gruppeneinteilung per Lose):
- Thementisch 1: Uferstraße
- Thementisch 2: Bahnhofstraße
- Thementisch 3: Hauptstraße
Zum Abschluss erfolgte eine Live Abstimmung und die Bewertung der Ziele.

Uferstraße

Mögliche Konflikte bei Umgestaltung
-> Zufahrt zu Unternehmen (Metzgerei Siemandel, Firma Hühn)
-> Zufahrt Müllabfuhr und Feuerwehr
Keine Parkplätze an der Uferpromenade
Parkplätze?
Anwohnerparkplätze?
Zugang Wasser barrierefrei?
-> Senioren?
-> Kinderwagen?
Michlhhaus - Brücke zu Uferstraße als Einbahnstraße
Hochwassergefahr
Parkplätze notwendig
Berücksichtigung Verkehrsfluss - Umfahrung Engstellen Staatsstraße
Keine Änderungen der Engstellen zum fahren, da Parkmöglichkeiten von "rechts" nach "links" verschoben werden
Scheune wegreißen für mehr Freiraum + Parkplätze, dafür weniger in Hauptstraße + Übergang zu Uferstraße
Wenn Brücke wegfällt, dann keine Wendemöglichkeit
Vorplatz zu klein für Metzgerei
Anwesen im Besitz der Marktgemeinde, Abriss -> Freifläche
Einbahnstraße Richtung Siemandel?
Hauseingänge bei hohem Verkehrsaufkommen (Autos) durch Pflanzkübel schützen -> Hauseingang direkt zur Straße
Durchgehende Terassierung, stufenweise von Straßenebene bis Wasserbeginn mit Aufenthaltsqualität
Keine Einbahnstraße in der Uferstraße; Ausfahrt Kallert problematisch
Wasserzugang verlagern von Ufer- zu Ecke Stelzenbach
Parkplätze verschaffen bei Bürgerzentrum (Fassade erhalten) -> Um weitere Grünflächen zu schaffen, indem Parkplätze im öffentlichen Raum reduziert werden.
Idee mit Tiefbordgehsteige super
Wasser zugänglich machen
Zufahrt katholische Kirche / Möglicher Fahrradweg vom TSV Sportheim runter (siehe Radwegekonzept)
Sehr schön geplanter / gedachter Zugang zum Wasser - evlt. auch Richtung Brücke Hauptstraße unbeparkter Zugang?
Schaffung Zugang zum Bach, wenn Holzdeck an der Uferstraße nicht durchführbar wäre
Möglicher Fahrradweg vom TSV runter (siehe Radwegekonzept)
Uferstraße über Brücke als Einbahnstraße
Brücke Stelzenbach nur für Fußgänger und Fahrräder
Pflanzkübel / Begrünung / Einbahnstraße
Archimedische Spirale / Wasserspielzeuge
Schaffung Zugang zum Stelzenbach
Insgesamt nicht alles den Parkplätzen unterordnen
(Bild zum Vergrößern anklicken.)

Hauptstraße (ab Bürgerzentrum)

Bei allen weiteren Planungen: Berücksichtigung Zufahrt Feuerwehr
Vorsicht Schulweg Richtung Steige
-> Fußweg Schüler
-> Fahrstrecke Schulbusse
-> Fahrstrecke Elterntaxis
Schwerlastverkehr Unterulsenbach
Zufahrt Innenort für
-> Wohngebiete Steige und oberhalb (auch BG West)
-> Wohngebiete nördlich Steige
-> Unterulsenbach
-> Landwirtschaftliche Fahrzeuge
Parkraum -> Nicht alle Planungen dem Durchgangsverkehr unterordnen/opfern
Ideen
Ampellösung mit Engstelle
Barrierefreies "Pflaster" für Rollatoren & Rollstühle als Verbindung Hauptstraße/Kirchenstraße, Burgmilchlingstraße / Marktplatz -> auch zu Eingang Hauptkirche
Wünsche
Fahrradschutzstreifen
Sperrung Steige bis hinter Kindergarten für LKW-Verkehr
Verkehrsberuhigung = Familienfreundlich!
Mehr Grünflächen
evtl. Verkehrsumleitung (wg. Engstelle)

Hauptstraße (ab Einmündung Stelzenbachstr.)

Bedenken
Schritttempo an der Stelle "schwierig" umsetzbar
Tempo 10 km/h - wie soll das durchgesetzt werden?
Sonderbestuhlung im Außenbereich
Querung Fußgänger?
Ideen
Aufwertung Straße und Fassaden
Nur notwendigen Verkehr zulassen ("Nur wer muss")
Rockelshof als Rückzugsort einbeziehen
Marode Gebäude für Begegnungsplätze oder Anwohnergärten entfernen
Bachauen als Erholungsraum einbeziehen
Vorraum von Geschäften nutzen
Kleine Bäume + Fassadenbegrünung
Sitzgelegenheiten "Baum + Bank"
Unbedingt Schritttempo
Barrierefreier Fußweg zwischen Rathaus und Ampel
30er Zone
Unbedingt Tiefbordgehsteige
30er Zone
Begrünung / Bäume; optische Trennung Straßenbelag
Fußgängerüberweg / Zebrastreifen sehr gut / nötig -> Bitte auch in Richtung Bahnhofstraße
Einbezug dieser Bereiche in die Planung
Errichtung einer Quartiersgarage
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Bahnhofstraße

Bedenken
Für Fußgänger unübersichtlich / Fußgängerüberquerung zu Einfahrt REWE-Parkplatz notwendig
Geplanter Baum versperrt Einsicht in Bahnhofstraße
Wünsche
Parkplatzreduzierung problemlos möglich
Fußgängerüberweg
Wechsel des Fahrbahnbelags (Pflaster) zum Abbremsen der Fahrzeuge
Gestaltung grds. gut (Pflaster, Begrünung,...)
Ideen
Trinkbrunnen
Platz für Entsorgungsfahrzeuge und Rettungswagen in Planungen mitberücksichtigen
Bedenken

3. Zufahrt Carport mit in Plan eingezeichneten Baum schwierig
4. An der Situation "Rennstrecke" Bahnhofstraße ändert sich nichts!
Mindestens eine wechselseitige Verkehrsführung zur
Geschwindigkeitsreduzierung erforderlich. Wegen evtl. Leitungen auch mit
Pflanztrögen möglich.

Wünsche

4. Sicherer Schulweg vom Laden Freund bis Alter Bahnhof und Hub
5. Fahrradschutzstreifen (Radweg REWE - Lenzenstr.)

Ideen

2. Zone 30
3. Was in der Hauptstraße Beachtung findet…
- Wechsel der Bäume
- begrenztes Sichtfeld um langsamer zu fahren
... fehlt in der Bahnhofstraße
"Anti"-Anwohnerparkplätze -> Gäste/Kurzzeit-Parkplätze schaffen
Wechsel Parkbuchten
Bedenken

5. Parken in Lenzenstraße irritiert bei Blick in den Spiegel
6. Überquerung Lenzenstraße von Bahnhofstraße aus kaum möglich
7. Vorfahrtsregelung Kreuzung Bahnhof-/Hauptstraße
Bahnhofstraße = Einbahnstraße in Richtung REWE

Ideen

4. Kreisstraße -> Absprache mit Landkreis?
5. Kreisstraße mit in Planungen einbeziehen
(Klicken Sie auf das Bild, um es zu vergrößern.)